局长前几天聊过高层开了一个非常重要的会议。

反内卷整治提上议题，强调推进全国统一大市场，整治企业低价无序竞争。

这个事情很重要，今天展开多讲讲。

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价格战对消费者的影响

前几年电影“手机”里有句台词，手机不是手机，是手雷。

可随着罗马仕充电宝爆炸案的发酵，让很多人感慨，移动电源才是真手雷，这也是罗马仕移动电源爆炸事故，能引起这么大恐慌的原因。

之前一个欣欣向荣的企业，一个礼拜不到，把自己炸没了。

由于和生活、和行业贴的太近了，局长这几天好好研究了一下这个事，发现这就是移动充电宝市场卷疯了，打价格战而造成的恶果。

我们看官方公告，是移动电源电芯的的下游代工厂，偷工减料造成的恶果。

商业方面的事，看起来复杂，高大上，但只要你多问一个为什么，很多谜底就在谜面上。

偷工减料就是为了便宜，快销品都有乘数效应，下游供应商价格低一点，因为规模化生产，最后投入市场的产品价格就能低一截。

于是低价就成了抢占市场的法宝，各家产品技术都差不多，比的就是谁能压缩成本占有市场，结果罗马仕压缩成本的注意打在电芯上，20000毫安充电宝的电芯价格不到30块，比行业正常价格低40%。

以前工业领域有一个词“降本增效”，哪个车间做得好，还给发红旗。怎么实现？

上策是研发新技术，提高生产力，中策是裁员，下策就是偷工减料。

上策要投资，效果慢。商场如战场，生死存亡的事等不起，所以一般都是用的下策。

上世纪90年代末，中国摩托车曾风靡东南亚，市占率一度高达90%，但价格战导致摩托质量变坏，用户开2年多就出故障，商家无利润，现在市场份额仅为1%左右。

这也是十几二十年前，“中国制造”被诟病的原因。用下策只能得到最坏的结果。

因为充电宝事件，局长重新翻了下吴晓波写过的《大败局》，发现与当年秦池酒业的例子惊人相似。

1995年秦池酒业以6666万元，夺得央视黄金时段标王，1996年以3.2亿天价再夺央视标王，销售额飙升到9.5亿。

结果1997年一则关于“秦池白酒是用川酒勾兑”的系列新闻报道就出来，就让秦池酒业神话灰飞烟灭。

从看他起高楼，到看他楼塌了，仅仅用了3年时间。

原来秦池每年的原酒生产能力只有3000吨左右，有若干家酒厂为秦池供应散酒，他们从四川收购了大量的散酒，再加上本厂的原酒、酒精，勾兑成低度酒，然后以“秦池古酒”、“秦池特曲”等品牌销往全国市场。

为了迅速抢占市场，以次充好。结果导致生产，品控，渠道的全面失控。

9年代因为“酒量不好喝死”真不算新闻，其实大多数死亡和酒量无关，都是因为勾兑工业酒精杂醇太多，中毒而亡的。

2

价格战对整个行业的影响

价格战是行业内卷的必然结果，底层逻辑就是：

当技术进步进入瓶颈期，只能通过规模生产的价格优势达到占有市场的目的。

最后劣币驱逐良币，成为整个行业的灾难。

为什么说罗马仕移动电源事件的影响极坏，因为现在新能源汽车行业还在正在蓬勃发展期。

在普通消费者心理，移动电源变成手雷，那新能源汽车不就是集束炸弹，每天坐在炸弹上到处跑的是恐怖分子，中国老百姓可不敢。

局长注意到，蔚来的李斌作为从业者，站在消费者角度，也非常关注这个事件。

7月6日，李斌和财经作家吴晓波在蔚来先进制造新桥二工厂进行工厂直播，展现自研 5nm 智驾芯片「神玑 NX9031」的过程中，也聊到了这个问题。

同直播过程中，一位企业家向李斌发出感慨：

“我关注到充电宝行业的新闻，我就忍不住联想到充电宝这么便宜都会出问题，类似的这种事情会不会在汽车行业出现。如何看待价值、价格和内卷对行业带来的风险和机遇”。

吴晓波回答：任何行业能卷说明有还有上升空间，有活力。他说像蔚来这样卷技术，卷品质，就是往上卷，有一些企业卷价格往下卷，往下卷会发生充电宝这样事件。

作为从改革开放以来就关注中国经济的财经学者，吴晓波太了解中国企业的辉煌和没落，他有自己的洞察。

他说：“中国企业的卷必须要有一个原则和底线，要像蔚来在往上卷，不要因为往上卷空气稀薄，收效慢，难度大就往下卷，往下卷是血海。”

这里我还想多提一句，往下卷的血海，不是企业的血，而是消费者流的血，企业的废墟会漂浮在血海上。在价格战里，四散成炮灰的终将是你我这样的消费者。

李斌作为企业家，也有相同的认知。

他认为“忽略品质，产品是走不远的，消费者眼睛是雪亮的。重视品质，重视技术创新企业最终还是会被消费者认可。

相比于吴晓波，李斌的观察更偏向于业内，他提到“蔚来在高端纯电市场有超过40%的份额，在像长三角这些消费比较创新的地区卖的都非常好，核心原因还是对于品质把控。”

新能源汽车市场竞争激烈，在二季度非常不利的局面下，蔚来打赢了一场阶段性的硬仗。

特别是像“换电站建设”这样“广积粮”的布局，显现出价值，开始进入收获期，因此看好蔚来的后续发展。

3

国家释放信号，有责任感的企业必须引导价值回归。

回顾历史，汽车工业是衡量一个国家工业科技水平的重要指标，因为汽车工业的产业链涉及到工业生产的方方面面，从一战以来，世界经济政治格局的转变，汽车工业就是风向标。

德国依赖工程技术的精细化，特别是柴油机问世，成为技术先驱。

产业能力的领先直接作用在汽车工业上，也让德国的综合国力雄霸欧洲。

1913年美国福特t型车量产，单车装配时间从750分钟缩至93分钟，售价从850美元降至290美元（1924年），推动汽车普及。

汽车工业的领先，是美国成为唯一的超级大国强有力的证明。

当下这个时代，再搞供给侧改革，重点应该在新能源。

因为新能源领域，作为新质生产力的代表，是国家未来产业布局的重点方向。

10年前我们是依赖进口设备，在工业生产上只是做加法，只能成为工业大国。

随着我们国家工业水平提高，只有更多的技术创新来自于我们，工业生产上才能开始做乘法。

蔚来顶着巨大的压力，投入数百亿费用研发芯片，几经周折，终于换来上万项技术专利，实现了电动汽车核心技术的完全自研，在舆论上受到了很多质疑，确实为中国科技企业的发展蹚出了一条自主研发道路。

4

电动车市场今年来竞争异常激烈，很多车企迫于生存压力，只能关注短期的市场，开始有了打价格战苗头，正是因为有很多价格战的前车之鉴，才让人担心。

好在蔚来在这一点上是有所坚持的，其实局长关注这一次直播，还有一个重要理由，就是看看蔚来自研的5纳米神玑芯片「神玑NX9031」到底如何。

一直关注新领域汽车领域的朋友应该有关注，这块芯片从立项到研发，承载了很多非议。

李斌在直播中，提出神玑芯片的3个目标。

第一算力足够强，因为车是用十几年的产品，特别是智能汽车软硬件迭代速度更快，芯片算力要支持十年的使用。

第二要最高的安全标准，神玑芯片是世界上首款车规五纳米智驾芯片，做到低延迟快速响应，要支持最高等级SLD功能安全，考虑到使用过程中，不能因为芯片出问题，车就突然休克，造成危险。

第三个要高效处理各种极端天气，特别是极端光线条件下的图像响应速度。

去年发布会做了一个展示，把整个发布厅的灯关掉，也能够清晰看到屋顶情况，而其他同级别旗舰车型的图像就有很多噪点和模糊，这些技术上的突破，完全依赖于这颗芯片才得以实现。

在李斌和吴晓波参观et9智能工厂的过程中，了解到李斌其实是把电动车作为耐用消费品，在车间也看到很多用料都是按十几年用车的时间来投入。

软硬件的设计都是以使用十年为目标，那么这样的投入就能理解了。

吴晓波在《大败局》的序言中写道，当经济或一个企业的发展到一个稳态的平台期后，经济宏观环境道德秩序的建立及企业内部道德责任的培养，变成了一个无法回避的课题。

中国企业曾上演无数狂飙突进的神话，但当聚光灯熄灭，这些商业帝国最终都化作了时代的废墟。

中国正在借助新能源和人工智能，进行一次深刻的产业革命。尽管时代变化，但90年代末期企业败局的"失败基因"仍在发酵。

遇到同样的竞争压力，就会有人犯同样的错误，而这就是企业家和生意人的分野。