9月12号那天，波兰突然说边境不开了。

理由是隔壁俄罗斯和白俄罗斯搞军演，他们觉得不安全。

可这事听着是防俄防白，实际上卡的是咱们中国的脖子。

中欧班列有一条主干道，从中国出发，经过俄罗斯、白俄罗斯，再进波兰，最后分发到整个欧洲。

这一关，等于把咱们的货堵在了半路上。

我一个做外贸的朋友就跟我吐槽，他发往德国的一批电机零件，本来十天就能到，现在卡在白俄罗斯快一周了。

仓库堆得满满当当，客户天天催，运费还得额外加钱。

数八成以上的中欧班列都得走波兰这条线。

一旦断了，供应链成本直接涨百分之十五。

这不是小事，是真金白银在烧。

我们这边派人去谈，白俄罗斯总统卢卡申科也站出来说话。

他说得很直白，这事跟白俄罗斯没关系，波兰不是为了安全，是在替别人出头。

这话听着刺耳，但你不觉得有点道理吗？

演习16号就结束了，结果波兰人还死扛着不放。

他们的内政部长在记者会上说，口岸继续关，什么时候安全了，什么时候再开。

这话听起来像是为自己老百姓考虑，可把中欧班列一起封了，就不讲理了。

你说边境紧张可以理解，我老家在山东，去年夏天台风来了，村里封路三天，那也是为了安全。

但人家会留一条应急通道，不会连送药的车都不让过。

你波兰一竿子打死所有陆路运输，这哪是防风险，这是拿别人吃饭的碗当筹码。

卢卡申科都看不下去了，公开为中国说话。

我觉得这老头虽然争议大，但这回说的是实话。

我们中国也不是好欺负的。

你以为拖几天我们就急了？

你不知道我们在偷偷准备什么。

9月23号，就在波兰宣布25号重新开放口岸的同一天，一艘叫“伊斯坦布尔桥”的大船，从宁波港出发，直奔英国弗立克斯托。

这船拉了一千多个集装箱，走的是北极新航道。

全球第一条中欧北极集装箱快线，就这么通了。

单程只要18天，比走苏伊士运河快一半还不止。

我在新闻里看到这个消息的时候，第一反应是笑。

笑啥呢？笑有些人总觉得自己能卡住谁。

你关个边境就想让我们低头？我们早就另找出路了。

其实这条路不是临时起意。

2017年我们就提了“冰上丝绸之路”，2018年还出了白皮书。

那时候欧美不少人笑话，说北极冰层厚，气候多变，哪能搞定期航运，至少等到2040年以后吧。

可我们没管那些风凉话。

该建破冰船建破冰船，该搞气象监测搞监测，一步一步往前推。

结果2025年还没到，这事就成了。

你说气不气人？人家还在画图纸，我们已经跑船了。

我不是说要甩开波兰不用他们。

中欧班列还是会走那条老路线，毕竟方便，成本也低。

但问题是，现在多了一条更快的选择。

我那个做外贸的朋友听说北极航线开通后，立马打电话问货代能不能改走海运。

他说哪怕贵一点，只要时间稳，客户就认。

波兰人现在可能才意识到，他们那一关，不只是影响几天运输的事。

他们是把自己放在了一个可有可无的位置上。

以前他们靠着中欧班列收“过路费”，躺着都能赚一笔。

现在人家绕道了，你再想让人回来，就得拿出诚意来。

这事不是谁对谁错的问题。

是格局问题。

我们一直想的是合作，是把路修得多一点，宽一点。

有些人却总想着关门、设卡、讲条件。

最后吃亏的，往往是自己。

25号口岸重新开了。

挺好。

大家还能接着做生意。

但这次的事也提醒了所有人，别把一条路当成唯一的路。

世界那么大，风向变了，船就得调头。

而我们中国人，最擅长的就是——

一边走路，一边修新路。

你停我一步，我就往前多走十步。

等你回头一我已经不在你身后了。